ترافیک تبریز در انتظار متولی واحد؛ از تجربه جهانی تا راهکارهای عملی

به گزارش خبرنگار ما در تبریز؛ تجربه کشورهای پیشرفته نشان می‌دهد مدیریت موفق ترافیک نیازمند تدوین طرح جامع حمل و نقل شهری، ایجاد متولی مشخص، هماهنگی نهادهای اجرایی، اعمال قوانین سختگیرانه و فرهنگ‌سازی عمومی است.
نشست هم‌اندیشی با حضور جمعی از خبرنگاران و مسئولان شهری و استانی در تبریز، عصر روز سه‌شنبه دوم آذرماه برگزار شد و تلاش داشت تا با بررسی مشکلات ترافیک شهری، هم‌افزایی علمی و تجربی ایجاد کند.
این نشست علاوه بر بررسی معضلات موجود، فرصتی فراهم کرد تا تجربه‌های جهانی و روش‌های موفق مدیریت ترافیک، مانند توسعه حمل و نقل عمومی، مدیریت جریان وسایل نقلیه، کاهش تراکم در معابر و استفاده از فناوری‌های هوشمند، برای تبریز بررسی و امکان بهره‌گیری از آنها در شرایط محلی سنجیده شود.
در این جلسه، تمرکز بر این بود که چگونه با هم‌افزایی نهادهای متولی، استفاده از داده‌های ترافیکی و تصمیم‌سازی علمی و مبتنی بر تجربه جهانی می‌توان راهکارهایی عملی برای کاهش مشکلات ترافیک تبریز ارائه کرد و طرح جامع حمل و نقل تبریز و حومه محور این برنامه‌ریزی‌ها باشد.
دکتر محمدرضا روشنی؛ وضعیت فعلی و چالش‌ها
مدیرعامل سازمان ترافیک تبریز پرسشی مستقیم از خبرنگاران مطرح کرد و گفت: متولی ترافیک در شهرها چه نهادی است؟ هر یک از حاضران نهادی را نام بردند، از شهرداری و پلیس گرفته تا استانداری و دولت. ولی روشنی خود چنین پاسخ داد که تاکنون ترافیک در کشور و به تبع آن در تبریز متولی مشخص و واحدی ندارد!
دکتر محمدرضا روشنی، افزود: ترافیک معضل شهرهای بزرگ دنیا و به ویژه ایران است و سال گذشته تبریز از نظر شدت ترافیک در رتبه دوم کشور قرار داشت که امسال با بهبود وضعیت به رتبه سوم رسید.
مدیرعامل سازمان ترافیک تبریز؛ در حال حاضر بیش از یک میلیون دستگاه خودرو در تبریز تردد می‌کنند که نسبت به افزایش سه برابری جمعیت، تعداد خودروها سی برابر شده است. روشنی درباره بودجه سال جاری توضیح داد بودجه امسال چهل هزار میلیارد تومان است که بیست و هشت هزار میلیارد تومان آن عمرانی و بخش اعظم آن یعنی هفده هزار میلیارد تومان به توسعه حمل و نقل اختصاص یافته است.
بابک رضی منش؛ تدوین طرح جامع حمل و نقل تبریز و حومه
مدیرکل دفتر فنی، حمل و نقل و ترافیک استانداری آذربایجان شرقی، با تأکید بر ضرورت تصمیم سازی صحیح اظهار داشت؛ طرح جامع حمل و نقل تبریز و حومه در دست تدوین است و اگر فرآیندهای تصمیم سازی درست طی شود، تصمیمات مؤثر خروجی خواهد داشت.
بابک رضی منش، افزود: ترافیک شهری تنها مختص ایران نیست و در بسیاری از کشورهای دنیا معضل محسوب می‌شود و تجربه‌های جهانی نشان می‌دهد که طراحی شبکه حمل و نقل یکپارچه، اعمال قوانین سختگیرانه، توسعه حمل و نقل عمومی، فرهنگ سازی و آموزش عمومی نقش تعیین کننده در کاهش تراکم و افزایش ایمنی دارد. تک تک شهروندان با حساسیت و آگاهی می‌توانند نقش مؤثر داشته باشند.
وی همچنین از خبرنگاران به عنوان نخبگان جامعه یاد کرد و به اهمیت اطلاع رسانی و آگاهی بخشی عمومی تأکید نمود.
سرهنگ جهانگیر جهانگیری؛ نگاه عملیاتی پلیس راهور
رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی تبریز، که مسئول مدیریت میدانی ترافیک، اعمال قانون و نظارت بر نظم تردد در معابر است، به مشکلات موجود در معابر شهری اشاره کرد و گفت نبود زیرساخت‌ها و برخی خلاءها از عوامل اصلی تشدید ترافیک است.
سرهنگ جهانگیر جهانگیری، افزود: حل مشکل ترافیک نیازمند اقدامات چندبعدی است. ساخت پل و زیرگذر تنها مسیر خودروها را باز می‌کند اما اگر معابر به سمت جابجایی انسان هدایت شوند، اثرگذاری واقعی خواهد داشت.
جهانگیری همچنین به سهم تخلفات رانندگی در ایجاد گره‌های ترافیکی و برنامه‌های پلیس برای کنترل وضعیت توضیح داد و بر ضرورت هماهنگی بین دستگاه‌های مختلف تأکید کرد.
لزوم اصلاح ساختار و اقدام عملی
جلسه‌ای که خبرنگاران وقت و انرژی خود را برای آن گذاشتند زمانی مفید است که به مسیر روشن و نتیجه عملی منتهی شود. تجربه‌های موفق جهانی نشان می‌دهد ایجاد متولی واحد، مسئولیت قانونی مشخص، ابزار اجرایی و نظارت مستمر باعث کاهش ترافیک، کاهش حوادث، بهبود کیفیت زندگی و افزایش رضایت عمومی می‌شود.
شرکت‌کنندگان در نشست بر ضرورت اصلاح ساختار قانونی، تعیین متولی مشخص، ایجاد اختیار قانونی و مسئولیت پاسخ‌گویی تأکید کردند تا ترافیک نه صرفاً موضوع گفت و گو، بلکه مسئله‌ای قابل مدیریت و کنترل باشد و تدوین طرح جامع حمل و نقل تبریز و حومه و رعایت استانداردهای علمی و فنی در طراحی مسیرها و مدیریت جریان ترافیک می‌تواند زمینه‌ساز کاهش مشکلات و افزایش بهره‌وری شهری باشد.